En un segmento cada vez más competitivo la marca japonesa no quiso quedar afuera y amplió su gama
En el mercado de autos eléctricos por excelencia, la marca japonesa decidió aumentar su oferta de vehículos con la llegada del bZ3X, un SUV de cinco plazas que aterrizará en los concesionarios a un precio disruptivo de aproximadamente ¥110.000 (US$15.000). Este lanzamiento representa un hito estratégico, siendo un 30% más económico que el sedán bZ3, el actual referente de gama media-alta que la firma comercializa en territorio asiático.
TOYOTA bZ3X
La comercialización del modelo estará bajo el ala de GAC-Toyota, la alianza estratégica que opera desde 2004 y donde ambas empresas comparten el control a partes iguales. Por sus dimensiones —4.600 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.645 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.765 mm— el vehículo se posiciona firmemente en el segmento C, ofreciendo una robustez visual poco común para su rango de precio.
Respecto a su mecánica, el bZ3X se ofrecerá con una planta motriz única de 204 CV, aunque la versatilidad llegará de la mano de sus baterías. Los usuarios podrán optar por tres capacidades: 50, 58 y 69 kWh, que prometen autonomías teóricas de 430, 530 y 620 km respectivamente. No obstante, especialistas del sector advierten que, debido a las particularidades del ciclo de homologación chino, el alcance en condiciones reales de uso urbano y de carretera podría ser sensiblemente menor.
El habitáculo es una declaración de intenciones hacia el futuro digital: cuenta con una pantalla multimedia central de 14,6″ con comandos de voz avanzados y un instrumental digital de 8,8″. El diseño rompe con la sobriedad tradicional de Toyota en Occidente para abrazar un minimalismo extremo con iluminación ambiental personalizable. Siguiendo la tendencia del mercado oriental, se han eliminado casi la totalidad de los botones físicos, centralizando todos los comandos en la consola táctil. Además, destaca su modularidad, con asientos totalmente abatibles que permiten configurar un área de carga de casi tres metros de longitud.
TOYOTA bZ3X por dentro
Para las variantes superiores, que inician en los US$20.700, Toyota ha integrado el sistema de conducción inteligente Momenta 5.0. Este paquete incluye 25 asistencias ADAS, destacando el piloto automático en autopista, estacionamiento remoto y un sofisticado asistente de tráfico, elevando el estándar de seguridad del segmento.
Construido sobre la plataforma AEP 3.0, compartida con modelos que ya miran hacia el mercado europeo, el bZ3X ya es considerado un éxito rotundo. La compañía confirmó que, apenas iniciada la preventa, recibieron más de 10.000 pedidos en tan solo una hora, consolidando a este modelo como el nuevo pilar de la marca en la era de la movilidad eléctrica.
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